При проектуванні та виготовленні a жорсткий направляючий штанг , балансування високої твердості та стійкості до зносу є ключовим технічним завданням. Шар-путівник з жорсткого носа повинен підтримувати хороші показники в робочому середовищі високої інтенсивності, уникаючи занадто крихких або легко зламаних через надмірне харчування. Далі наведено детальний аналіз того, як досягти цього балансу від аспектів вибору матеріалів, виробничого процесу, структурної конструкції тощо:
1. Вибір матеріалу
(1) Вибір субстрату
Високоміцна сталь: корпус направляючої штанги з твердим носом зазвичай виготовляється з високоміцної лепастової сталі (наприклад, хромо-молібдена сталі), щоб забезпечити достатню міцність і міцність. Цей матеріал може витримати високі навантаження, зберігаючи певний ступінь пластичності та зменшуючи ризик перелому.
Композитні матеріали: для деяких застосувань високого класу композитні матеріали (такі як композити з армованою керамічною металевою матрицею) можуть бути використані для підвищення твердості та стійкості до зносу, додавши до металу керамічні частинки.
(2) Посилення частини твердого носа
Покриття карбіду з вольфрамом: Частина жорсткого носа-це критична область направляючої смуги, яка сприйнятлива до тертя та удару від високошвидкісних ланцюгів пилки. Розпилюючи або зварюючи покриття карбіду вольфраму (WC) на твердій поверхні носа, його стійкість до зносу може бути значно покращена, зберігаючи міцність підкладки.
Обробка карбюризації: Карбуризація жорсткої частини носа може утворювати на поверхні високостійний шар карбіду, зберігаючи високу міцність всередині.
(3) Корозійні матеріали
Керівні таблички, що працюють у гарячих та вологому середовищі, повинні мати певну ступінь резистентності до корозії. Ви можете вибрати підкладку з нержавіючої сталі або додати стійке до корозії покриття (наприклад, оцинкування або покриття нікелю) на поверхні.
2. Оптимізація виробничих процесів
(1) процес термічної обробки
Гасіння та загартування: Загальна твердість направляючої пластини збільшується шляхом гасіння, а її міцність регулюється шляхом загартування, щоб уникнути підвищеної крихкості через надмірне затвердіння. Конкретні параметри процесу (такі як температура та час) повинні бути оптимізовані відповідно до властивостей матеріалу.
Місцева термічна обробка: Місцева термічна обробка проводиться на частині жорсткого носа, щоб зробити свою твердість вище, ніж інші ділянки направляючої пластини, тим самим відповідаючи вимогам продуктивності різних частин.
(2) Процес зварювання
Лазерне зварювання: Частина твердого носа зазвичай закріплюється на корпусі направленої пластини за допомогою зварювання. Лазерне зварювання має характеристики концентрованої енергії та невеликої теплової зони, що може ефективно зменшити тепловий стрес, що утворюється під час зварювання, тим самим зменшуючи ризик виникнення тріщин.
Зварювання електронного променя: підходить для сценаріїв з високою точністю, воно може додатково покращити міцність та міцність зварювання.
(3) Поверхнева обробка
Фізичне осадження пари (PVD): покрийте шар суперарверного матеріалу (наприклад, олово, CRN) на поверхні твердого носа для поліпшення стійкості до зносу та резистентності до корозій.
Електроплідування або хімічне покриття: Електроплідування твердого хрому або інших металевих шарів для подальшого підвищення твердості поверхні та стійкості до корозії.
3. Оптимізація структурної конструкції
(1) Дизайн геометричної форми
Оптимізація форми носа: Геометрична форма частини твердого носа може бути оптимізована за допомогою комп'ютерного моделювання (наприклад, аналіз кінцевих елементів), щоб забезпечити рівномірний розподіл стресу в умовах високої інтенсивності та зменшити концентрацію локального напруги.
Дизайн арматури: Додайте арматури ребра до корпусу направлення для поліпшення загальної жорсткості та зменшення ризику згинання або деформації.
(2) Ширина канавки та дизайн глибини канавки
Ширина канавки та глибина канавки на посібнику з твердого носа повинні бути точно розроблені відповідно до специфікацій ланцюга пилки. Занадто вузька канавка призведе до того, що ланцюг пилки протікає погано, тоді як занадто широка канавка зменшить силу направляючого. Розумна ширина канавки та дизайн глибини канавки можуть зменшити знос ланцюга пилки на направленому барі.
(3) Баланс ваги та сили
Оптимізуючи загальну товщину та розподіл ваги направляючої смуги, вагу можна зменшити при забезпеченні міцності, тим самим зменшуючи втому оператора та підвищення ефективності роботи.
4. Тестування та перевірка продуктивності
(1) Лабораторне тестування
Тест на носій: Використовуйте спеціальне обладнання для імітації умов тертя високошвидкісних ланцюгів пилки та оцініть стійкість до зносу частини твердого носа.
Тест на втому: Перевірте стійкість до втоми направляючої смуги при тривалому використанні за допомогою повторного завантаження та вивантаження.
Тест на удар: Оцініть стійкість до перелому частини твердого носа, коли вона піддається раптовому впливу.
(2) Фактична перевірка робочих умов
Проведіть польові випробування в різних умовах праці (наприклад, різання листяних порід, хвойних порід або вологої деревини) та збирайте дані для оцінки фактичної продуктивності путівника.
5. Рекомендації щодо обслуговування користувачів
Регулярне змащування: Під час використання регулярно змащуйте направляючу смужку, щоб зменшити тертя між ланцюжком пилки та направляючою смужкою та продовжити термін служби.
Очищення та технічне обслуговування: Видаліть дерев’яні стружки та сміття з канавки направляючої смуги, щоб уникнути посиленого зносу направляючої смуги через накопичення.
Цикл заміни: сформулюйте цикл заміни на основі фактичного використання, щоб уникнути небезпек безпеки, спричинених надмірним зносом.
Завдяки вищезазначеним методам, посібник з жорсткого носа може підтримувати свою хорошу міцність та зношуваність, забезпечуючи високу твердість, таким чином, задовольняючи потреби користувача в різних суворих умовах праці.
